Renault Master 4

do

Akumulator: postępowanie w razie awarii

W celu uniknięcia zjawiska iskrzenia należy

  • Przed odłączeniem lub podłączeniem akumulatora sprawdzić, czy odbiorniki prądu (lampki sufitowe itp.) są wyłączone.
  • przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów prostownika od akumulatora należy wyłączyć prostownik;
  • Nie kłaść żadnych metalowych przedmiotów na akumulatorze, ponieważ może to spowodować zwarcie między jego biegunami;
  • Odczekać przynajmniej minutę po wyłączeniu silnika, aby odłączyć akumulator;
  • Po zamontowaniu akumulatora bezwzględnie podłączyć zaciski do jego biegunów.
OSTRZEŻENIE
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności w komorze silnika należy wyłączyć zapłon URUCHAMIANIE/WYŁĄCZANIE SILNIKA.

Podłączanie prostownika

Prostownik musi być kompatybilny z akumulatorem o napięciu znamionowym wynoszącym 12 V.
Nie odłączać akumulatora podczas pracy silnika. Należy przestrzegać zasad podanych w instrukcji obsługi prostownika ładującego akumulator.
OSTRZEŻENIE
Niektóre akumulatory mogą wymagać specjalnego sposobu ładowania. Szczegółowych informacji udzieli ASO.
Należy unikać zjawiska iskrzenia, które może być przyczyną wybuchu i ładować akumulator tylko w pomieszczeniu posiadającym dobrą wentylację.
Niebezpieczeństwo poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE
Z akumulatorem należy obchodzić się ostrożnie ze względu na znajdujący się w nim kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą lub oczami jest bardzo niebezpieczny. W razie konieczności, dane miejsce należy obficie opłukać wodą. Jeśli zachodzi taka potrzeba, skontaktować się z lekarzem.
Nie wolno zbliżać otwartego ognia, żarzących się przedmiotów lub iskier do elementów akumulatora (ryzyko wybuchu).
W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany. Ponadto, w każdej chwili, może włączyć się wentylator chłodnicy. Naklejka ostrzegawcza img_2_all_290_1.svg w komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.
Ryzyko obrażeń

Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora innego samochodu

Jeżeli do uruchomienia pojazdu konieczne jest użycie akumulatora innego pojazdu, należy uzyskać odpowiednie przewody rozruchowe (o dużym przekroju) od autoryzowanego dealera lub, jeżeli przewody rozruchowe są już dostępne, upewnić się, że są one w idealnym stanie.
Oba akumulatory powinny mieć identyczne napięcie znamionowe: 12 V. Pojemność akumulatora (amperogodziny, Ah), z którego czerpany jest prąd powinna być co najmniej równa pojemności znamionowej akumulatora rozładowanego.
Konieczne jest dokładne sprawdzenie, czy obydwa pojazdy nie stykają się ze sobą bezpośrednio (w razie połączenia biegunów dodatnich istnieje ryzyko zwarcia) oraz czy rozładowany akumulator został prawidłowo podłączony. Wyłączyć zapłon pojazdu.
Uruchomić silnik samochodu dostarczającego prąd. Silnik powinien pracować na średnich obrotach.
Zamocować przewód dodatni (+) A na biegunie (+) 1 rozładowanego akumulatora, następnie na biegunie (+) 2 akumulatora dostarczającego prąd.
Zamocować przewód ujemny (–) B na biegunie (–) 3 akumulatora dostarczającego prąd, następnie na biegunie (–) 4 rozładowanego akumulatora.
Uruchomić silnik w zwykły sposób. Natychmiast po uruchomieniu odłączyć przewody A i B w odwrotnej kolejności (4‑3‑2‑1).
OSTRZEŻENIE
Sprawdzić, czy przewody A i B nie stykają się ze sobą oraz czy przewód bieguna dodatniego A nie styka się z żadną metalową częścią pojazdu, którego akumulator wspomaga rozruch.
Ryzyko poważnych obrażeń i/lub uszkodzenia pojazdu.