Renault Kardian Latam

Este sistema reduz o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa.

Assim que dê a partida no veículo, o sistema é ativado automaticamente.

Em circulação, o sistema para o motor (em espera) durante uma parada do veículo (congestionamento, parada em trânsito, etc.).

Condições de espera

O veículo foi conduzido desde sua última parada.

Para caixa de câmbio automática :

• A caixa de câmbio está na posição D, M ou N ;

e

• o pedal do freio está pressionado (suficientemente forte) ;

e

• o pedal do acelerador não está pressionado ;

e

• a velocidade do veículo é nula durante cerca de um segundo.

A espera do motor é mantida se a posição P estiver engatada, ou se a posição N estiver engata com o freio de estacionamento acionado e o pedal do freio solto.

Para caixa de câmbio manual :

• A caixa de câmbio está na posição neutra (ponto morto) ;

e

• o pedal da embreagem é solto ;

Se a luz indicadora piscar, significa que o pedal da embreagem não está liberado o suficiente ;

e

• a velocidade do veículo é inferior a cerca de 3 km/h.

Para todos os veículos :

A luz indicadora que aparece no painel de instrumentos está acesa quando o motor está em espera. Os equipamentos do veículo permanecem funcionando durante a parada do motor.

Quando o motor muda para o modo de espera, a direção assistida pode não funcionar mais.

Neste caso, ele volta a ficar operacional quando o motor já não estiver em espera ou se a velocidade exceder em aproximadamente 1 km/h (em descida, etc.).

Impedir a espera do motor

Em certas situações, como a transposição de um cruzamento, é possível (com o sistema ativado) manter o motor funcionando, preparado para dar partida rapidamente.

Caixa de câmbio automática

Mantenha o veículo imobilizado com pouco esforço no pedal do freio.

Caixa de câmbio manual

Mantenha o pedal da embreagem pressionado.

Saída da espera do motor

Para caixa de câmbio automática :

• O pedal do freio é liberado, a posição D ou M é engatada ou,
• o pedal do freio é solto, com a alavanca de câmbio na posição N e o freio de estacionamento solto ou,
• o pedal do freio novamente pressionado com a posição N engatada e com o freio de estacionamento acionado ou,
• a posição R estiver engatada ou,
• o pedal do acelerador pressionado ou,
• no modo manual, a alavanca de câmbio movida para + ou -.

Para caixa de câmbio manual :

• Marcha em ponto morto e pedal da embreagem ligeiramente pressionado ou,
• marcha está engatada e o pedal da embreagem está totalmente pressionado.

Nota especial : dependendo do veículo, se você desligar a ignição quando o motor estiver em espera, a luz indicadora será exibida por alguns segundos no painel de instrumentos.

Condições do motor sem estar em espera

Certas condições não permitem o motor em espera no sistema, especialmente quando :

Para veículos equipados com cartão :

• a porta do motorista não está fechada ;
• o cinto de segurança do motorista não está afivelado ;

Para todos os veículos :

• a marcha ré está engatada ;
• o capô não está travado ;
• a temperatura externa está muito baixa ou muito alta ;
• a bateria não está suficientemente carregada ;
• a diferença de temperatura interna do veículo com aquela retida do ar condicionado automático é elevada demais ;
• a altitude é muito elevada ;
• o auxílio de estacionamento está em operação ;
• a inclinação do piso é superior a cerca de 12 % para veículos equipados com um caixa de câmbio automática ;
• A função “desembaçamento rápido” está ativo  Climatização automática;
• a temperatura do motor é insuficiente ;
• o sistema antipoluição está sendo regenerado ;

ou

• ...

A luz indicadora aparece no painel de instrumentos e avisa você sobre a não disponibilidade da espera do motor.

Casos especiais para veículos com chave

Com o motor em espera (congestionamento, semáforos etc.), se você sair de seu veículo, um sinal sonoro avisa você quando o motor está em espera e não foi desligado.

Casos especiais para veículos com cartão

Com o motor em espera (engarrafamento, semáforo etc.), se o motorista desafivelar seu cinto de segurança e abrir sua porta ou sair do banco, a ignição será desligada.

Para reiniciar e reativar o sistema « Stop and Start », dê partida no motor .

Particularidade de partida automática do motor

Sob certas condições, o motor pode dar a partida sem intervenção para garantir sua segurança e conforto.

Isto pode ocorrer especialmente quando :

• a temperatura externa está muito baixa ou muito alta ;
• A função “desembaçamento rápido” está ativo Climatização automática ;
• a bateria não está suficientemente carregada ;
• a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida, etc.) ;
• pressões repetidas no pedal do freio ou necessidade do sistema de freios ;
• ...

Desativação, ativação da função

Pressione no interruptor 1 para desativar a função. A luz indicadora acima do interruptor 1 se acende.

Uma nova pressão reativa o sistema. A luz indicadora acima do interruptor 1 se apaga.

O sistema é reativado automaticamente a cada partida voluntária do veículo.

Irregularidades de funcionamento

Quando a mensagem « Stop and Start » aparecer no painel de instrumentos e a luz indicadora acima do interruptor 1 aparecer, o sistema estará desativado.

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