Renault Kardian Latam

Caixa de velocidades automática, alavanca eletrônica

Alavanca de seleção 1

R: Marcha Ré

N: Neutro

D: Marcha à frente

P: Estacionamento, botão 2

O visor 3 no painel de instrumentos informa a posição engatada da alavanca seletora 1

Partida

Veículo parado, caixa de velocidades automática na posição P, ligue o veículo.

Com o pé no pedal do freio (a luz indicadora 3 no visor se apaga) engate a posição D.

A alavanca só deve ser engatada na posição D ou R quando parada, com o pé no freio e o pedal do acelerador levantado.

Operação

Movimente a alavanca de seleção 1 uma ou duas posições para frente ou para trás para engatar a posição desejada (R, N, ou D ) e depois solte a alavanca; ela retorna à sua posição inicial.

A posição engatada acende-se no painel.

Se as condições impedirem a mudança de uma posição para outra, a posição solicitada pisca no painel de instrumentos.

Para engatar a posição P

Com o veículo parado, o motor ligado ou a ignição ligada, pressione o botão 2 para acionar a posição P. A luz de aviso no botão 2 acenderá em laranja quando a caixa de velocidades estiver na posição de estacionamento P.

Para desengatar a posição P

Com o veículo parado, com o motor ligado, pressione o pedal do freio e, dependendo da posição desejada, movimente a alavanca seletora 1 para frente ou para trás. A luz no botão 2 se apaga.

Se o pedal do freio não estiver pressionado, a mensagem "Pressione freio" e a luz de advertência são exibidos no painel

Nota:

A Luz indicadora é acesa cada vez que é necessário pressionar o pedal do freio para mudar a posição da transmissão automática.

Para engatar neutro (Posição N)

Com o veículo parado e o motor ligado, para engatar a posição N, movimente a alavanca seletora 1 uma posição para frente ou para trás dependendo da marcha engatada.

Para engatar marcha à frente (Posição D)

Com o veículo parado e o motor ligado, movimente a alavanca seletora 1 uma posição para trás para engatar a posição D.

Se uma das condições não for aplicada, D pisca por aproximadamente 5 segundos e a mensagem "Acionar pedal de freio" é exibida no painel de instrumentos por aproximadamente 15 segundos.

Na maioria das condições de tráfego encontradas, você não precisará mais tocar em sua alavanca: as marchas mudam por conta própria, no momento certo, para a velocidade certa do motor, porque a automação leva em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.

Nota: com o motor ligado, o veículo a percorrer entre 0 e 8 km/h aproximadamente, posição N ou R, é necessário pressionar minimamente o pedal do freio para engatar a posição D. Isso é útil ao manobrar o estacionamento várias vezes para a frente e, em seguida, alternando a marcha à ré.

Condução econômica

Na estrada, deixe sempre a alavanca na posição D, com o pedal do acelerador ligeiramente pressionado, as marchas mudam automaticamente para uma rotação mais baixa do motor.

Aceleração e ultrapassagem

Pressione o pedal do acelerador com firmeza (até o fim do curso).

Isso permitirá, na medida do possível, reduzir a marcha para a marcha ideal.

Para engatar marcha à ré (Posição R)

Com o veículo parado e o motor ligado, movimente a alavanca seletora 1 duas posições para frente para engatar a posição R.

Se o pedal do freio não for pressionado, o visor de posição R pisca por aproximadamente 5 segundos no painel de instrumentos e uma mensagem "Pressione o freio" é exibida por aproximadamente 15 segundos.

Nota: Com o motor ligado, o veículo em movimento entre 0 e 8 km/h aproximadamente, posição N ou D, é necessário pressionar minimamente o pedal do freio para engatar R.

Isto é útil durante manobras de estacionamento que exigem vários movimentos alternados de avanço e ré.

Situações excepcionais

• Se o perfil da estrada ou as condições meteorológicas (subidas íngremes, descidas íngremes, neve profunda, areia ou lama), não permitem que você fique no modo automático, dependendo do veículo, é aconselhável mudar para o modo manual usando as paletas de mudança de marcha. Isso para evitar sucessivas trocas de marcha devido ao "automatismo" durante a subida e para obter a frenagem do motor em caso de longas descidas.

• Em climas muito frios, para evitar travar o motor, aguarde alguns instantes antes de sair da posição P ou N e acionar a alavanca em D ou R.

Estacionar o veículo

Para veículos equipados com alavanca 1, a posição P é acionada automaticamente, assim como o freio de estacionamento eletrônico, para veículos equipados com ele, quando:

• Parar o motor;

• desafivelar o cinto de segurança do condutor com o veículo parado;

• abrir a porta do condutor com o veículo parado.

P é exibido no painel de instrumentos e a luz do botão P acende.

Como a posição P é acionada automaticamente quando o motor está parado, às vezes é necessário colocar o veículo na posição N para determinadas lavagens de carros, por exemplo:

• com o motor ligado, pressione o botão P, incline a alavanca seletora 1 para frente ou para trás um entalhe e, em seguida, desligue o motor;

• com o motor desligado, a ignição ligada, vire a alavanca seletora 1 para frente ou para trás um entalhe e desligue o motor.

Na próxima vez que o motor for reiniciado, a posição P é acionada automaticamente nos casos mencionados acima.

Periodicidade de manutenção

Consulte o documento de manutenção de seu veículo ou consulte uma Oficina Autorizada.

Anomalias de funcionamento

• Durante a condução, se a mensagem "Caixa de velocidades a verificar" aparecer no painel de instrumentos, indica uma falha.

  Consulte uma Oficina Autorizada o mais rápido possível

• Durante a condução, se a mensagem "Caixa de câmbio superaquecendo" aparecer no painel de instrumentos, pare o mais rápido possível para deixar a caixa esfriar e até que a mensagem desapareça.

Em caso de pane do motor ou pane elétrica (falha da bateria, etc.) que afeta o funcionamento da transmissão automática, certifique-se de que o veículo está devidamente parado.

Paletas de mudança de marcha 4 e 5

Dependendo do veículo, você pode usar as paletas de mudança de marcha 4 e 5 para alterar a marcha quando a alavanca está na posição D (modo manual temporário).

4: Mude para uma marcha inferior.

5: Mude para uma marcha superior.

As posições P, N e R não podem ser acessadas usando as paletas.

Utilização

Com a alavanca seletora 1 na posição D, você pode usar as paletas para mudar as marchas manualmente.

Dirigindo no modo automático, você pode usar as paletas para mudar de marcha ocasionalmente. Nesta condição, o visor 3 mostra a marcha selecionada (exemplo: D3). Quando deixe de acionar as paletas, a caixa então retorna ao modo automático e o visor 3 mostra a posição D.

Modo manual

Com a alavanca seletora 1 na posição D, pressione a paleta 5 por 2 segundos para ativar o modo manual permanente.

O visor 3 no painel de instrumentos muda de D para M.

Com o modo manual ativado, o visor 3 mostra a marcha selecionada (exemplo: M3).

Opere as paletas 4 e 5 para reduzir ou aumentar as marchas.

Para otimizar o desempenho, o visor 3 mostra um sinal + próximo ao número da marcha quando a marcha precisa ser elevada (exemplo: M3+).

Para proteção da caixa, ao tentar reduzir a marcha, se as rotações do motor não estiverem adequadas (condição adequada inferior a 3.500 rpm), a caixa impede a mudança e o visor 3 pisca até que as condições sejam adequadas.

Para desativar o modo manual e retornar ao modo automático:

• pressione novamente o paleta 5 por 2 segundos;

  ou;

• movimente a alavanca de seleção 1 duas posições para trás.

O visor 3 muda de M para D.

Alavanca de câmbio

Passagem em marcha ré

(com o veículo parado)

Veículos com câmbio manual : consulte o esquema na esfera da alavanca 1.

As luzes de ré acenderão assim que a marcha a ré for engatada (com a ignição ligada).