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Ative o pisca-alerta.

Mantenha o veículo longe do tráfego e em uma superfície nivelada, onde não deslize.

Acione o freio de estacionamento e deixe o veículo engrenado (em primeira marcha ou marcha ré, ou na posição P para os veículos automáticos).

Peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da via de circulação.

Se necessário, remova a calota.

Desaperte os parafusos da roda com a chave de rodas 1. Posicione de modo que o esforço seja exercido de cima para baixo.

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Se estacionar ao lado da via de circulação, deve avisar os outros motoristas sobre a presença de seu veículo com um triângulo de sinalização ou com outros dispositivos exigidos pela legislação local do país em que se encontra.

Coloque o macaco 2 horizontalmente. A cabeça do macaco deve ser alinhada à soleira mais perto da roda afetada na posição indicada pela seta 3.

Comece a girar o macaco manualmente, posicionando a placa de suporte do macaco 4 na ranhura levemente recortada sob o veículo, localizada entre os dois entalhes 5 e na direção da seta 3.

Continue a girar o macaco de forma que a placa de base fique posicionada corretamente (deve ficar debaixo do veículo e alinhada com a cabeça do macaco).

Gire-o algumas vezes para levantar a roda do chão.

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Para evitar acidentes ou danificar o veículo, abra o macaco até a roda a ser substituída ficar, no máximo, a 3 cm do solo.

Desaperte os parafusos e retire a roda.

Coloque o estepe no cubo central e gire para fazer coincidir os furos de fixação da roda e do cubo.

Se o estepe for fornecido com parafusos, utilize exclusivamente neste estepe.

Aperte os parafusos, assegurando-se de que a roda esteja bem encostada ao cubo, e baixe o macaco.

Com a roda no chão, aperte os parafusos totalmente e verifique o aperto dos parafusos e a pressão do estepe assim que possível.

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Parafuso antirroubo

Se você utilizar parafusos de travamento, localize o desenho gravado no interior da calota da roda para o posicionamento do parafuso. (risco de impossibilidade de montagem da calota da roda).

Veículo equipado com sistema de monitoramento de pressão dos pneus

No caso de enchimento insuficiente (furos, pressão baixa, etc.), a luz indicadora 2_ALL_197_1_pictogramme.png acende no painel de instrumentos.

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Em caso de furo, substitua a roda o mais rápido possível. Um pneu que tenha sofrido um furo sempre deve ser examinado (e reparado, se possível) por um especialista.