Renault Koleos
■ Apertura del capó
Para abrirlo, tirar de la palanca 1 situada en la parte izquierda del salpicadero.
Después de soltar la palanca, al tirar de ella de nuevo se abrirá el capó.
Dependiendo de la acción de los resortes neumáticos en los lados izquierdo y derecho del capó, elevarlo a una cierta altura permitirá que se abra a la posición máxima.
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Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento.
La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
■ Cierre del capó
Antes de cerrarlo, verifique que no ha olvidado nada en el compartimento motor.
Cuando cierre el capó, escuchará un clic que indica que el mecanismo de bloqueo se ha activado.
Después de cerrar el capó, levante los bordes para asegurar que esta completamente cerrado.
Si no está completamente bloqueado, sostenga el centro del capó y bájelo hasta aproximadamente 30 cm por encima de la posición cerrada, luego suéltelo. Se bloqueará por sí mismo por efecto de su peso.
No presione directamente sobre el capó para cerrarlo, ya que aplicar presión en el borde delantero o en el centro del capó puede causar daños.
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Antes de realizar cualquier operación en el compartimento del motor, debe quitar el contacto Depósito de combustible.
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Evitar ejercer presión sobre el capó del motor: existe el riesgo de que se cierre por accidente.
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Queda terminantemente prohibida cualquier intervención o modificación en el sistema eléctrico de alta tensión del vehículo (elementos, cables, conectores, batería de tracción, etc.).
Se corre el riesgo de sufrir quemaduras graves o descargas eléctricas que pueden conllevar a la muerte.
Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones.
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En caso de impacto, aunque sea leve, que afecte a la rejilla del radiador o al capó, haga revisar el cierre del capó en un Representante de la Marca lo antes posible.
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Antes de cerrar el capó, asegúrese de que no haya artículos (herramientas, papel, tela, etc.) en el compartimiento del motor que puedan interferir con el funcionamiento del vehículo. Además, retire cualquier objeto inflamable, como hojas, que haya entre el capó y el parabrisas. Riesgo de incendio
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Tras cualquier intervención en el compartimento del motor, asegúrese de no dejar nada olvidado (trapos, herramientas, etcétera).
En otro caso, pueden dañar el motor o provocar un incendio.
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Asegúrese de que el capó del motor queda bien cerrado.
Compruebe que nada estorbe el sistema de bloqueo (gravilla, trapo…).
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En las intervenciones bajo el capó del motor, asegúrese de que la palanca del limpiaparabrisas esté en la posición de parada.
Riesgo de lesiones.
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No conduzca el vehículo con el capó mal cerrado. Si el capó se abre repentinamente, podría obstruir la vista del conductor, provocando lesiones o la muerte y causando daños a la propiedad.
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No cierre el capó sujetando la pieza (resortes neumáticos) 2 donde se apoya. La aplicación de fuerzas externas, por ejemplo presionando el resorte neumático, puede dañar la pieza y causar lesiones.