Renault Koleos

■ Ouverture du capot

Pour ouvrir, tirez le levier 1 situé du côté gauche de la planche de bord.

Relâchez-le, puis tirez-le à nouveau pour ouvrir le capot.

Selon l’action des ressorts pneumatiques situés sur les côtés gauche et droit du capot, il suffit de le soulever à une certaine hauteur pour qu’il s’ouvre au maximum.

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Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.

L’étiquette 2_ALL_290_1_pictogramme.png figurant dans le compartiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

■ Fermeture du capot

Avant fermeture, vérifiez que rien n’a été oublié dans le compartiment moteur.

En fermant le capot, vous entendrez un clic indiquant que le mécanisme de verrouillage est engagé.

Après avoir fermé le capot, soulevez-le par les bords pour vérifier qu’il est bien fixé.

S’il n’est pas complètement verrouillé, tenez le milieu du capot et abaissez-le à une trentaine de centimètres au-dessus de la position fermée, puis relâchez-le. Il se verrouille de lui-même par l’effet de son poids.

N’appuyez pas directement sur le capot pour le fermer, car une pression sur le bord avant ou le centre du capot pourrait provoquer des dommages.

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Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact Réservoir carburant.

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Évitez d’exercer une quelconque pression sur le capot moteur : risque de fermeture accidentelle du capot.

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Toute intervention ou modification sur le système électrique haute tension du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est strictement interdite.

Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entrainer la mort.

De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. L’étiquette 2_ALL_290_1_pictogramme.png figurant dans le compartiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

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Lors d’un choc, même léger, contre la calandre ou le capot, faites contrôler au plus vite le système de verrouillage du capot par un Représentant de la marque.

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Avant de fermer le capot, assurez-vous qu’il ne reste aucun objet (outils, papier, chiffon, etc.) dans le compartiment moteur susceptible d’interférer avec le fonctionnement du véhicule. Retirez également tous les objets inflammables (feuilles, etc.) entre le capot et le pare-brise. Risque d'incendie.

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Après toute intervention dans le compartiment moteur, assurez-vous de ne rien oublier (chiffon, outils…).

En effet, ceux-ci peuvent endommager le moteur ou entraîner un incendie.

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Assurez-vous du bon verrouillage du capot moteur.

Assurez-vous que rien ne vient gêner l’ancrage de verrouillage (gravier, chiffon…).

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Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d’essuie-glaces est en position arrêt.

Risque de blessures.

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Ne conduisez pas le véhicule si le capot est mal fermé. S’il s’ouvre soudainement, il peut obstruer la vue du conducteur, entraîner des blessures ou la mort et causer des dommages matériels.

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Ne fermez pas le capot en tenant la pièce (ressorts pneumatiques) 2 qui le soutient. L’application d’une force externe, par exemple le fait de s’accrocher au ressort pneumatique, peut endommager la pièce et causer des blessures.