Renault Boreal
Apresentação
A "Active driver assist" é um sistema de ajuda à condução para utilização fora de zonas urbanas, em estradas amplas e com traços visíveis.
O sistema é constituído pelas funções:
- "Controle de velocidade adaptativo Stop and Go"
- "Centragem na faixa"
- "Assistente de frenagem de emergência"
Este sistema permite ao condutor:
manter a velocidade do veículo com base numa velocidade memorizada;
ajustar a distância entre o veículo e o veículo da frente;
direcionar a trajetória do veículo na via de trânsito;
adaptar a velocidade do veículo à velocidade apresentada nos sinais de trânsito, após confirmação por parte do condutor.
reduzir a velocidade do veículo até parar completamente na faixa se as mãos do motorista não estiverem no volante.
warning
Esta função é um auxílio adicional à condução.
Ela não isenta, em hipótese alguma, o motorista do respeito aos limites de velocidade e distâncias seguras, nem da vigilância e responsabilidade.
O sistema pode não detectar todas as situações que exigiriam um aviso prévio ao motorista.
O motorista deve sempre manter o controle do seu veículo em todas as circunstâncias e situações de direção.
O motorista deve sempre adaptar sua velocidade às condições do entorno e do trânsito.
Risco de acidente.
A função regulador de velocidade adaptativo Stop and Go
Com base nas informações de um radar, de uma câmera e dados cartográficos transmitidos ao sistema multimédia através de uma ligação GSM (dependendo do país e da assinatura contratada), a função de controle de cruzeiro adaptativo Stop and Go dá a opção de manter uma velocidade selecionada, conhecida como a velocidade de cruzeiro, ao mesmo tempo em que mantém uma distância segura do veículo à frente na mesma faixa.
Dependendo do veículo, quando a função "Detecção das placas de sinalização" é ativada Detecção de placas de sinalização, o sistema pode adaptar a velocidade do veículo de acordo com as placas do limite de velocidade reconhecidas pela câmera.
Se o veículo da frente parar, o controle de velocidade de cruzeiro adaptativo Stop and Go pode frear seu veículo até uma parada completa antes de partir novamente.
warning
Importante: mantenha sempre os pés próximos dos pedais e as mãos no volante, para que esteja preparado para qualquer situação.
O sistema controla a aceleração e a desaceleração do seu veículo usando o motor e o sistema de frenagem.
A função de controle de cruzeiro adaptativo Stop and Go pode ser ativada a partir de 0 km/h dependendo das condições da estrada (tráfego, condições climáticas, etc.).
A função é indicada pelo símbolo
.
Observação:
- o motorista deve respeitar o limite máximo de velocidade e as distâncias seguras de acordo com a legislação no país onde conduz;
- o controle de velocidade de cruzeiro adaptativo Stop and Go pode frear o veículo em até um terço da capacidade de frenagem. Dependendo da situação, o motorista pode precisar frear com mais intensidade.
tip
O controle de velocidade de cruzeiro adaptativo Stop and Go não aciona uma parada de emergência e sua capacidade de frenagem é limitada.
Para obter mais informações sobre o funcionamento do controle de cruzeiro adaptativo Stop and Go (controle de velocidade, controle de velocidade com reconhecimento de placas de limite de velocidade, controle da velocidade de cruzeiro, distância de seguimento, manobra de ultrapassagem, indisponibilidade temporária, limitações da operação do sistema, etc.) Controle de velocidade de cruzeiro adaptativo Stop and Go
A função "Centragem de faixa"
Utilizando informações da câmera, a função "Centragem de faixa" manipula o sistema da direção para direcionar o veículo na via de trânsito. Esta função só está disponível com o Active Driver Assist ativado.
Se as condições o permitirem, a função pode ser ativada:
a partir de 0 km/h com veículo seguido. Uma vez ativada, a função pode intervir;
ou
a partir de aproximadamente 50 km/h sem que nenhum veículo esteja sendo seguido. Uma vez ativada, a função pode intervir a partir de aproximadamente 30 km/h.
A função "Centragem de faixa" é uma funcionalidade de conforto.
É representada pela luz indicadora
.
Nota: no caso de curva apertada, as capacidades de retenção lateral da função são limitadas e requerem que o condutor tome medidas imediatas no volante.
Informações complementares
Dependendo o veículo, a função "Active driver assist" pode ser utilizada com outras funções de ajuda à condução.
Interação com a função “Prevenção de afastamento de Faixa”
quando a função de "Centragem de faixa" se encontrar no modo de regulação, tal suspenderá a função "Prevenção de afastamento da faixa" se já tiver sido ativada Prevenção de afastamento da faixa.
Quando a função de "Centragem de faixa" não está a controlar o sistema da direção, a função " Prevenção de afastamento da faixa" poderá ser reativada se as condições assim o permitirem.
Localização dos componentes
1 Câmera/calculador
Câmara
Deteta as marcações no piso e a posição dos veículos nas várias vias de trânsito.
Calculador
Recebe informações do radar 6 e combina-as com suas próprias informações para determinar a trajetória e a velocidade do veículo (aceleração/frenagem). Entre otras funções, controla os parâmetros de ativação/desativação do sistema (estado de abertura das portas, etc.).
Dependendo o veículo, processa informações para detetar a presença das mãos do condutor sobre o volante.
Certifique-se de que o para-brisas não está tapado (por sujidade, lama, neve, etc.).
2 Antena e mapas
(dependendo o país e a subscrição)
São transferidos mapas rodoviários e determinadas condições de circulação (rotundas e curvas) em função do trajeto percorrido pelo veículo. O sistema está em condições de antecipar as desacelerações que se seguem a uma alteração do limite de velocidade indicado nos sinais de trânsito, em função dos parámetros selecionados pelo condutor.
O sistema é igualmente capaz de regular a velocidade do veículo ao aproximar-se de uma curva apertada ou de uma rotunda.
3 Freio de estacionamento assistido
Mantém o veículo imobilizado em determinadas circunstâncias.
4 Direção assistida
Opera as rodas dianteiras para guiar a trajetória do veículo de acordó com as informações transmitidas pelo calculador 5 .
5 Calculador do motor
Controla e comanda o motor para obter as acelerações desejadas.
6 Radar
Calcula a distância entre o seu veículo e o veículo da frente (veículo alvo).
O alcance máximo do sistema é de aproximadamente 130 metros. Este alcance pode variar dependendo as condições de circulação (relevo, condições climáticas, etc.)
Certifique-se que a zona do radar não é obstruída (sujidade, lama, neve, uma placa de matrícula dianteira incorretamente colocada), sujeita a impactos, modificada (incluido através de uma pintura) ou ocultada por qualquer acessório colocado ao nível da parte dianteira do veículo (na grilha ou logótipo, etc.).
7 Controle dinâmico do veículo
Este sistema transmite informações sobre a dinâmica do veículo ao calculador 5 (velocidade, aceleração lateral, etc.) e atua sobre o sistema de frenagem para controlar a desaceleração e manter o veículo imobilizado.
warning
As zonas do radar e da câmera devem permanecer limpas e isentas de alterações de modo a assegurar o devido funcionamento do sistema.
Comandos
- 9.
Interruptor para selecionar/desmarcar as ajudas à condução, dependendo o veículo:
o Active driver assist;
contrôle de velocidade adaptativo;
limitador de velocidade;
OFF.
- 10.
Regulações da distância de segurança
- 11.
Coloca a função em suspensão e memoriza o limite de velocidade (0).
- 12.
Recuperar a velocidade de regulação memorizada (RES).
- 13.
Ativa, diminui a velocidade de regulação ou memoriza a velocidade atual (SET/-).
- 14.
Ativa, aumenta a velocidade de regulação ou memoriza a velocidade atual (SET/+).
- 15.
Botão de menu contextual (dependendo o veículo): adapta a velocidade de referência aos limites de velocidade detetados.
Se o modo "OFF" for selecionado antes de o motor ser desligado, a função "Limitador de velocidade" será ativada por predefinição da próxima vez que o motor for ligado.
Afixações no quadro de instrumentos
- 16.
Luz indicadora da função de controle de velocidade adaptativo Stop and Go
.- 17.
Velocidade de regulação memorizada.
- 18.
Veículo da frente.
- 19.
Distância de segurança memorizada.
- 20.
Indicadores de linhas esquerda e direita
- 21.
Luz indicadora da função de "Centragem na faixa"
.
Volante 22
O condutor deve ter sempre as mãos no volante.
Se o condutor virar o volante com força suficiente, a função "Centragem na faixa" será interrompida para que o condutor retome o controle do veículo.
Em determinadas condições (curvas apertadas, etc.), poderá ser ativada uma vibração no volante para avisar o condutor que necessita de retomar o controle do veículo.
Se o condutor não assumir o controle do volante (se não forem detetadas as mãos do condutor), a função de "Centragem na faixa" será desativada após diversos alertas visuais e sonoros.
Ativar/desativar a função " Active driver assist "
Ativação da função
Para ativar a função, pressione o interruptor 9 quantas vezes forem necessárias para a ativar 23.
A luz indicadora
21
da função “Centragem de
faixa” e a luz indicadora
são
apresentadas em cinza no quadro de instrumentos.
Em seguida, pressione o comando do volante 14 (SET/+) ou 13 (SET/-).
A função "Active driver assist", constituída pelas funções "Control de velocidade adaptativo Stop and Go" e "Centragem na faixa", é ativada.
A luz indicadora verde 21 e os indicadores de traços à esquerda e à direita 20 são apresentados no quadro de instrumentos para confirmar que a função está em funcionamento e a orientar o seu veículo na direção do centro da faixa de rodagem.
Pode interromper a função "Centragem na faixa" em qualquer momento virando vigorosamente o volante. Assim que deixar de virar o volante, a função "Centragem na faixa" será reativada automaticamente desde que as condições o pemitir .
Observação: deve manter as mãos sobre o volante ao utilizar a função "Centragem na faixa". Não deverá remover as mãos do volante em qualquer circunstância.
Desativação da função
Pressione o interruptor 9 . A desativação da função é confirmada pelo
desaparecimento da luz indicadora
21
e dos indicadores de traços à
esquerda e à direita 20 do quadro de instrumentos.
Observação: se a função "Prevenção de afastamento da faixa" tiver sido ativada anteriormente e as condições o permitirem, será reativada automaticamente.
Para sair da ajuda à condução, pressione o interruptor 9 as vezes necessárias até aceder a OFF. A mensagem "Assistência de cond. desativada" é apresentada no quadro de instrumentos.
Neste caso, na próxima vez que o motor for ligado, a função “Limitador de Velocidade” estará em operação e aguardando o registro de uma velocidade limite.
Ajustar a posição na faixa
(Dependendo o veículo)
Para ativar o ajuste de posição da faixa, as seguintes condições devem ser atendidas:
- a função "Centragem de Faixa" deve estar em operação, com a luz indicadora 21 exibida em verde no painel;
- a velocidade do veículo deve ser inferior a aproximadamente 50 km/h;
- o veículo deve estar em uma via dupla (pista dupla ou autoestrada);
- o veículo está trafegando em uma pista suficientemente larga e em linha reta.
Quando essas condições forem atendidas, você poderá ajustar a posição lateral do seu veículo na faixa sem desativar a função “Centragem de Faixa”.
Para fazer isso:
- Gire o volante levemente para a direita ou esquerda para ajustar/mover o veículo na faixa para a posição desejada;
- Mantenha o esforço de direção por aproximadamente 10 segundos: a posição do veículo é calculada automaticamente com base na velocidade, largura da faixa e tipo de faixa;
- Alivie o esforço de direção: o veículo mantém a posição alterada e as setas 20 exibidas no painel indicam que o ajuste está em vigor.
Sob certas condições (por exemplo, curvas, velocidade acima de aproximadamente 50 km/h), o veículo pode ser recentralizado automaticamente.
Para retornar ao centro da faixa, gire o volante levemente na direção oposta e, em seguida, libere o esforço quando o veículo estiver localizado no centro.
Função de "Centragem na faixa" no modo de espera
A função de "Centragem na faixa" é colocada automaticamente no modo de espera nos seguintes casos:
o sistema não deteta as linhas ou apenas uma linha é detetada na sua faixa;
a largura da faixa é demasiado estreita ou larga;
o sistema não deteta as mãos do conductor no volante;
em algumas condições de circulação (rotunda, cruzamento, curva demasiado apertada, etc.);
a velocidade do veículo é inferior a aproximadamente 30 km/h, sem qualquer veículo mais à frente;
o veículo cruza uma linha;
o sistema é temporariamente perturbado (por exemplo: câmera tapada por sujidade, lama, neve, condensação, etc.).
Determinadas ações realizadas pelo condutor também podem colocar a função de "Centragem na faixa" no modo de espera:
ativação dos pisca-piscas;
viragem do volante com força suficiente.
A suspensão da função é confirmada pela apresentação da luz indicadora em cinza 21 e dos indicadores de traços à esquerda e à direita 20 no quadro de instrumentos.
Assim que as condições forem atendidas novamente, a função regula e mantém o veículo na
faixa novamente. A luz de advertência 21
e os indicadores de faixa esquerda
e direita 20 aparecem em verde no painel de instrumentos.
Casos especiais
O sistema antecipa certas situações (aproximação de um limite de faixa, etc.) que podem fazer com que a função "Centragem de Faixa" seja colocada em espera.
Neste caso, o indicador 21 e o indicador de linha 20 (esquerda ou direita) aparecem em amarelo no painel para alertar o motorista.
Em alguns casos (perda de detecção de linha pela câmera frontal, etc.), o sistema colocado em espera é acompanhado por um sinal sonoro.
warning
Importante: mantenha sempre os pés próximos dos pedais e as mãos no volante, para que esteja preparado para qualquer situação.
tip
Pode alterar a trajetória do veículo em qualquer altura, virando o volante.
Aviso "Mantenha as mãos no volante"
A partir de aproximadamente 10 km/h, quando o sistema Active driver assist não detecta mais a presença das suas mãos no volante, vários níveis de alerta serão acionados:
- após aproximadamente 15 segundos, a mensagem “Mantenha as mãos no volante” aparece em amarelo no painel de instrumentos;
- após aproximadamente 30 segundos, a mensagem “Mantenha as mãos no volante” no painel de instrumentos e a
luz indicadora
aparecem a vermelho e são acompanhadas por um sinal sonoro; - após aproximadamente 35 segundos, se o motorista não retornar as mãos ao volante após os avisos, o sistema será desativado e emitirá um sinal sonoro. Dependendo do veículo, o assistente de frenagem de emergência ativa será acionado automaticamente.
O assistente de frenagem de emergência é uma função que permite imobilizar o veículo quando o sistema não detecta mais a presença das mãos do motorista no volante.
O assistente de frenagem de emergência usa informações da câmera frontal 1 e do radar frontal 2.
Uma vez acionado:
- o assistente de frenagem de emergência mantém seu veículo em sua própria faixa e mantém uma distância segura do veículo da frente (veículo que está sendo seguido);
- as luzes de emergência acendem-se automaticamente, a luz indicadora
permanece acesa e a mensagem “Parada de emerg. Manter controle” é visualizada no painel de
instrumentos, acompanhada pelo sinal sonoro;
- Os freios do seu veículo são então acionados em rajadas para incentivá-lo a retomar o controle. Se você não reagir, o sistema desacelera gradualmente o veículo até a parada completa;
- Após a parada do veículo, a mensagem "Parada de emerg. realizada" é exibida no painel, sempre acompanhada pelo sinal sonoro. O sistema mantém o veículo parado.
warning
O desempenho de frenagem e manutenção de faixa do Assistente de parada de Emergência é limitado.
O sistema não garante que o veículo permaneça na faixa quando:
- o sistema não detecta mais as faixas;
- a faixa é muito estreita;
- a curva é muito fechada;
- ...
Risco de acidente.
tip
Nos primeiros dois níveis de aviso, quando o sistema deteta novamente a presença das mãos do condutor no volante, este cessa os avisos. A função continua a direcionar o veículo na faixa.
Após parar o veículo:
- as luzes de emergência permanecem acesas;
- as portas destravam automaticamente;
- a luz indicadora
permanece acesa em vermelho até que o controle do veículo seja recuperado;
- O freio de estacionamento assistido é aplicado automaticamente aproximadamente três minutos após o veículo parar.
warning
Não permaneça parado na faixa de tráfego. Recupere o controle do seu veículo e dirija-se para um local seguro.
Risco de acidente.
warning
Esta função é um auxílio adicional à condução. O condutor pode intervir no sistema para retomar o controle do veículo.
O motorista pode interromper o assistente de parada de emergência e retomar o controle do veículo a qualquer momento (durante a manobra ou ao parar) por meio de uma ação separada ou uma combinação de ações.
Dependendo do veículo, as ações possíveis são:
- uma forte pressão no pedal do acelerador;
- uma forte pressão no pedal do freio (com o veículo em movimento);
- uma ação forte no volante;
- uma pressão no pedal do freio ao mudar a posição da alavanca de câmbio;
- uma ação no freio de estacionamento assistido;
- uma ação moderada no pedal do acelerador acompanhada de uma ação moderada no volante;
- uma leve rotação do volante enquanto se pressiona o botão 11 (0) no volante;
- uma leve rotação do volante acompanhada de uma pressão no pedal do acelerador;
- uma leve rotação do volante acompanhada de uma pressão no pedal do freio.
tip
Se o assistente de parada de emergência for acionado, o sistema de Active driver assist será desativado.
Recupere o controle do seu veículo, tanto durante a manobra quanto ao parar.
Após retomar o controle do seu veículo, você pode reativar manualmente o sistema de Active driver assist.
Casos especiais
Em algumas situações, a função "Centragem na faixa" poderá deixar de ser capaz de detetar as suas mãos sobre o volante e poderá emitir um alerta:
o condutor segura o volante muito levemente;
o condutor está a usar luvas;
...
Em caso de curva apertada
No caso de uma curva apertada, e dependendo a velocidade do veículo, as capacidades de retenção lateral da função serão limitadas e requererão que o condutor realize ações imediatas no volante para que o veículo permaneça na faixa.
Se o condutor não intervir, a função aciona a vibração do volante para sinalizar que o veículo está prestes a cruzar a linha e que o condutor necesita de tomar ações imediatas.
A luz indicadora
21
e os respetivos indicadores de
traços à esquerda ou direita 20 serão apresentados a vermelho no quadro de
instrumentos.
Se o veículo transpuser um traço por completo e sair da respetiva faixa ou se a curva for demasiado apertada, a função "Centragem na faixa" será colocada no modo de espera.
A suspensão da função é confirmada pela apresentação da luz indicadora em cinza
21
e dos indicadores de traços à
esquerda e à direita 20 no quadro de instrumentos.
tip
A função "Centragem na faixa" não pode ajudar o condutor numa rotunda ou num cruzamento e poderá passar automaticamente para o modo de espera.
Em qualquer caso, o condutor deve virar sempre o volante para gerir a trajetória do veículo nestas condições de circulação.
Indisponibilidade temporária
Radar
O radar detecta veículos à sua frente. O sistema não funcionará corretamente se a área do radar estiver obstruída ou se o sinal for interrompido.
Se a zona do radar estiver obscurecida ou o sinal do radar for interrompido, a mensagem “Câmera / Radar Sem Visibilidade” será exibida no painel e o sistema Active Driver Assist será interrompido.
A extinção da luz indicadora verde
confirma o desligamento
automático do sistema.
Certifique-se de que a área do radar permaneça limpa e não esteja obstruída por neve, lama, uma placa mal fixada/mal instalada ou qualquer acessório montado na frente do seu veículo (na grade) ou escondida por qualquer acessório montado na frente do seu veículo (na grade, logotipo, etc.).
Algumas áreas podem atrapalhar o funcionamento do sistema, como:
- uma área deserta, um túnel, uma ponte longa ou uma rodovia com tráfego muito leve, sem meio-fio, árvores próximas ou placas;
- uma zona militar ou aeroportuária.
Você deve sair da zona para reativar o sistema.
Em qualquer caso, se a mensagem não desaparecer após reiniciar o motor, consulte uma Oficina autorizada.
Câmera
O sistema pode não garantir que o veículo permaneça na faixa se a câmera estiver obstruída (sujeira, lama, neve, neblina, etc.), a função “Centragem de faixa” é colocada em espera.
A função de controle de cruzeiro adaptativo permanece operacional, mas seu desempenho será reduzido.
Fique alerta.
Em alguns casos, isso é acompanhado pela mensagem “Câmera dianteira sem visibilidade” no painel.
Anomalias de funcionamento
Caso seja detectada uma avaria, a mensagem "Assist. condução indisponíveis" ou "Verificar assist. condução" aparecerá no painel de instrumentos e o sistema será desativado.
Dependendo da natureza da avaria, a função de controle de cruzeiro adaptativo poderá permanecer operacional.
Em todos os casos, se ocorrer alguma avaria no sistema, consulte uma oficina autorizada.
Advertências
warning
A "Active driver assist" é uma ajuda suplementar à condução. Em caso algum poderá o sistema substituir o respeito pelas limitações de velocidade, distâncias de segurança e a atenção do condutor.
O condutor deve manter sempre o controle do veículo.
O condutor deve adaptar sempre a sua trajetória e a velocidade às condições de circulação e zona envolvente, independentemente das indicações do sistema.
Com a exceção dos traços que delimitam as faixas e os sinais de limite de velocidade dentro dos limites da capacidade de deteção do sistema, as informações dos sinais rodoviários (outros sinais de trânsito, semáforos, passadeiras, etc.) não são reconhecidas pelo sistema. Estes indicadores não acionam qualquer alerta ou reação do sistema.
A "Active driver assist" utiliza as funções "Controle de velocidade adaptativo Stop and Go" e "Centragem na faixa".
O sistema não deve, em caso algum, ser considerado um detetor de obstáculos ou um sistema anticolisão.
Utilize a "Active driver assist" exclusivamente fora de zonas urbanas, em estradas amplas com traços visíveis.
Não deve ser utilizado em condições de muito trânsito, em estradas sinuosas ou com piso escorregadio (gelo, "lençol de água", gravilha) ou quando as condições meteorológicas forem adversas (nevoeiro, chuva, vento lateral, etc.).
Risco de acidente.
Intervenções/reparações do sistema
Em caso de impacto, o alinhamento do radar e/ou da câmera poderá ser modificado e o respetivo funcionamento poderá ser afetado. Desative o sistema e consulte uma oficina autorizada.
Qualquer intervenção perto do radar e/ou da câmera (substituições, reparações, modificações no para-brisas, pintura, etc.) deve ser realizada por um profissional qualificado.
Apenas uma oficina autorizada está habilitada a intervir no sistema.
warning
Desativação do sistema
Será necessário desativar o sistema se:
o veículo circula numa estrada sinuosa;
o veículo irá ser rebocado (desempanagem);
o veículo rebocar um atrelado ou uma caravana;
o veículo está a circular num túnel ou próximo de uma estrutura metálica;
o veículo chega a uma portagem, a uma zona de trabalhos na estrada ou a uma via estreita;
o veículo está a circular num declive muito acentuado;
a visibilidade é insuficiente (sol intenso, nevoeiro, etc.);
as condições climáticas são más (chuva, neve, ventos laterais, etc.);
o veículo está a circular sobre piso escorregadio (chuva, neve, gravilha, etc.);
a zona da câmera está danificada (por exemplo: zona interior ou exterior do para-brisas); o para-brisas está fissurado ou deformado;
a zona do radar foi danificada (impactos, etc.);
a superfície do volante está danificada ou húmida.
Em caso de comportamento anormal do sistema, desative-o e contacte uma oficina autorizada.
warning
Determinadas condições podem perturbar ou danificar o funcionamento do sistema, tais como:
obstrução do para-brisas ou da área do radar (devido a sujidade, gelo, neve, condensação, etc.). Verifique com frequência a limpeza e o estado do para-brisas, das escovas do limpa-vidros dianteiro e do parachoques dianteiro;
um meio ambiente complexo (túnel, etc.);
mau tempo (neve, chuva intensa, granizo, gelo, etc.);
má visibilidade (noite, nevoeiro, etc.);
mau contraste entre o veículo que o precede e a zona envolvente (por exemplo, veículo branco numa zona com neve, etc.);
encandeamento (sol intenso, luzes de veículos em sentido contrário, etc.);
estrada estreita, sinuosa ou ondulante (curvas apertadas, etc.);
o sistema deteta as marcas no alcatrão como uma linha;
estreitamento/alargamento de faixas;
diversas marcações da estrada (obras, etc.), de difícil distinção ou irregulares (por exemplo, traços parcial ou extremamente apagados, traços demasiado apagados, espaçamento excessivo dos traços, piso irregular, etc.);
sinais de trânsito que não incluam uma seta, situados numa saída de autoestrada;
uma área com conectividade reduzida que impossibilite a geolocalização do veículo ou mapas desatualizados;
um veículo com uma diferença de velocidade significativa;
utilização de tapetes não adaptados para o veículo. Do lado do condutor, utilize imperativamente apenas tapetes adaptados ao veículo fixados aos elementos pré-instalados e verifique regularmente a sua fixação. Não sobreponha vários tapetes. Risco de bloqueio dos pedais.
Nestes casos:
Risco de frenagem ou aceleração involuntárias.
Risco de correção involuntária ou incorreta ou ausência de correção da trajetória.
Diversas situações inesperadas podem afetar o funcionamento do sistema. Certos objetos ou veículos que podem surgir na zona de deteção do radar ou da câmera podem ser interpretados incorretamente pelo sistema, levando a uma possível aceleração ou frenagem inadequadas.
Deve manter-se sempre atento para situações imprevistas que possam ocorrer durante a condução. Mantenha sempre o seu veículo sob controle, mantendo os pés próximos dos pedais e as mãos no volante, para que esteja preparado para agir em qualquer situação.