Renault Koleos
Transmisión automática, palanca electrónica
■ Palanca de cambios electrónica 1
- R
Marcha atrás
- N
neutro
- D
Conducción en modo de cambio automático
■ Botón P (parking) 2
La posición de la palanca de cambios que se ha seleccionado 1 se muestra en el cuadro de instrumentos.
■ Uso de la palanca de marchas
En función de la marcha actual de la palanca de cambios 1, empuje la palanca hacia adelante / hacia atrás una o dos veces para cambiar a una marcha diferente. Por ejemplo, si la marcha actual es D, empujar la palanca hacia adelante una vez cambiará a N. Si espera un momento y la palanca vuelve a su posición original, puede empujarla hacia adelante una vez más para cambiar a R.
Al presionar el botón P, el automóvil se coloca en parking. Para salir de la posición de estacionamiento, pise el pedal del freno y deslice la palanca de cambios hacia adelante o hacia atrás.
El modo de cambio manual M se puede seleccionar deslizando la palanca hacia la izquierda (-) o hacia la derecha (+) cuando está en la posición D.
■ Parking P
Con el vehículo parado, si se pulsa el botón P2, se pone la posición de parking. P se muestra en el cuadro de instrumentos.
Asegúrese de que el freno de aparcamiento asistido esté puesto. Freno de parking electrónico
El arranque del vehículo solo es posible cuando la palanca de cambios está en P o N.
Si el vehículo está apagado y se abre una puerta mientras la marcha no está en P, sonará una alarma.
Con el motor está en marcha, P se activa automáticamente si se cumplen todas las condiciones siguientes
- El vehículo está parado.
- La puerta del conductor está abierta.
- El cinturón del conductor no está abrochado.
- El pedal no está pisado.
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Por su seguridad, no apague el vehículo antes de que se haya detenido por completo.
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Después de que se active la asistencia de arranque en pendiente, el vehículo puede rodar hacia atrás (o avanzar cuando está en R) incluso si la palanca de cambios está en D, por lo tanto, por su seguridad, use el freno de estacionamiento para evitar rodar hacia atrás.
Si el vehículo es empujado hacia atrás severamente, el motor puede apagarse.
■ Marcha atrás R
Asegúrese de que el vehículo se haya detenido por completo antes de poner la marcha atrás.
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Solo puede activar R cuando el vehículo está detenido y el motor está al ralentí, de lo contrario, la transmisión puede dañarse.
■ Punto muerto N
Cuando la palanca de cambios está en esta posición, la transmisión está al ralentí, la potencia del motor no se transmite a las ruedas motrices y no se proporciona el freno motor. Para cambiar de N a P cuando el vehículo está detenido y el motor está en marcha, presione el botón P. Para cambiar de Punto muerto a marcha atrás, empuje la palanca de cambios hacia adelante una vez, y para cambiar de Punto muerto a marcha adelante, empuje la palanca de cambios hacia atrás una vez.
Para cambiar de punto muerto a otra marcha, se debe pisar el pedal del freno y el botón START/STOP del vehículo debe estar en modo II o el contacto debe estar puesto.
■ Conducción en modo de cambio automático D
Coloque la palanca de cambios 1 en D. En la mayoría de las situaciones de tráfico, no es necesario accionar la palanca de cambios. Su vehículo cambia automáticamente en función de su velocidad de conducción. Esto se debe a que el sistema de cambio automático tiene en cuenta la carga del vehículo y la pendiente de la carretera y optimiza el sistema para que coincida con el método de conducción que elija. y optimiza el sistema para que coincida con el estilo de conducción elegido.
■ Conducción eficiente en el consumo de combustible
En carreteras donde la comunicación es relativamente fluida, conduzca con la palanca de cambios en D. Para una conducción a velocidad relativamente baja, presione suavemente el pedal del acelerador para permitir que la marcha cambie automáticamente.
■ Aceleraciones y adelantamientos
Cuando desee acelerar y adelantar a un vehículo, presione rápidamente el pedal del acelerador profundamente.
Esto activa la función de kickdown y le permite cambiar a la marcha más adecuada.
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No coloque la palanca de cambios en N mientras conduce. El freno motor no funcionará, lo que puede ser peligroso.
■ Conducción en modo de cambio manual M (para especificaciones del motor de combustión)
Mueva la palanca de cambios a la posición D y muévala hacia la izquierda o hacia la derecha para ingresar al modo de cambio manual. El modo manual tiene una función de retorno automático. El vehículo subirá una marcha para cada operación en la dirección derecha, que es la dirección "+", y bajará una marcha para cada operación en la dirección izquierda, que es la dirección "-". Para salir del modo de cambio manual, deslice la palanca de cambios hacia atrás para cambiar a marcha adelante o hacia adelante para cambiar a punto muerto.
Si la velocidad del motor (rpm) es demasiado baja, la transmisión puede cambiar automáticamente a una marcha más baja. Esto ayuda a prevenir daños en el motor.
Para cambiar los modos en una especificación híbrida, consulte "Vehículos híbridos: funcionamiento" en la página Operación.
Cuando baje una pendiente prolongada o empinada, primero reduzca la velocidad y luego reduzca la marcha. Use la 3ª o 2ª marcha para controlar su velocidad y aplique el pedal del freno para mantener el vehículo viajando de manera segura a una velocidad constante.
Minimice el uso continuo del pedal de freno. De lo contrario, los frenos pueden fallar fácilmente.
Tenga cuidado al reducir la marcha en carreteras resbaladizas. Los cambios repentinos pueden hacer que el vehículo gire o patine.
Si experimenta derrapes de las ruedas cuando conduce por carreteras nevadas o embarradas, considere cambiar la palanca de cambios al modo manual y reducir la marcha a una marcha más baja.
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No reduzca la marcha bruscamente mientras conduce a altas velocidades. El freno motor se aplicará bruscamente, provocando un accidente.
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Con la palanca de velocidades en una posición distinta de P o N, el vehículo circula hacia adelante o hacia atrás cuando se suelta el pedal del freno, incluso si no se pisa el pedal del acelerador. Si desea detener el vehículo en esta posición, pise el pedal del freno.
En climas muy fríos, cambiar de marcha en modo Manual puede ser más difícil que en climas más cálidos.
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Antes de abandonar el vehículo, asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición Parking P. Hay riesgo de que el vehículo se mueva.
■ Entornos especiales
- Curvas y pendientes: En entornos como las carreteras de montaña, por ejemplo, es difícil mantener el modo de cambio automático, por lo que se recomienda cambiar al modo manual.
Esto evita que la transmisión cambie continuamente en las subidas y le permite utilizar el freno motor en las bajadas largas.
- Si el clima es frío: Arranque el vehículo y espere unos segundos antes de mover la palanca de cambios fuera de P o N, luego cambie a D o R para evitar que el vehículo se apague.
No coloque el pie en el pedal del acelerador para permanecer inmóvil en una pendiente cuesta arriba.
Se corre el riesgo de que se sobrecaliente la transmisión automática.
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Las colisiones entre la parte inferior del vehículo y un obstáculo (como un bordillo entre una acera y un camino de entrada) cuando el vehículo está en marcha atrás pueden causar daños al vehículo (incluida la deformación de la suspensión trasera).
Si ocurre una colisión, haga que un centro de servicio autorizado inspeccione el vehículo para evitar accidentes mientras conduce.
▶ Estacionamiento en punto muerto (estacionamiento en posición N)
En situaciones en las que el espacio de estacionamiento es limitado, como al moverse a través de un túnel de lavado automático o durante el remolque del vehículo, es posible que deba usar el estacionamiento en punto muerto (estacionamiento en posición N).
Con el Autohold (retención automática) habilitado, el freno de estacionamiento electrónico se activa automáticamente y no es posible estacionar en punto muerto, por lo que debe desconectar el Autohold.
Cómo funciona:
- El vehículo debe circular únicamente en terreno llano cuando esté completamente detenido.
- Toque el lado izquierdo del reloj en la parte superior de la pantalla central, luego deslice el dedo hacia abajo para seleccionar la pantalla [Centro de control], luego seleccione [Retención automática] y [Freno de estacionamiento activado automáticamente en Punto muerto] a [Desactivado]. Equipamiento multimedia
- Si el freno de parking electrónico está activado, desactívelo manualmente presionando la palanca del freno de parking electrónico mientras pisa el pedal del freno. Freno de parking electrónico
- Debería ver que el testigo de freno de parking electrónico
se apaga en el cuadro de instrumentos. - Con el pedal del freno pisado, mueva la palanca de cambios a N.
- Mantenga presionado el botón START/STOP del vehículo mientras pisa el pedal del freno para apagar el vehículo.
- Suelte el pedal del freno, asegúrese de que el vehículo no esté en movimiento y salga.
- La función de arranque remoto no funciona en estacionamiento en punto muerto.
- En estacionamiento en punto muerto, mantenga presionado el botón LOCK de su llave para cerrar y bloquear las ventanas si están abiertas.
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El estacionamiento en punto muerto debe evitarse a toda costa, ya que puede hacer que su vehículo se mueva. Cuando esté estacionado en punto muerto, asegúrese de estacionarse en una superficie nivelada y de que el vehículo no se mueva después de estacionar.
■ Inspección periódica
Consulte los intervalos de mantenimiento programados o comuníquese con un centro de servicio autorizado para determinar si la transmisión automática requiere una inspección periódica.
Si no se requiere mantenimiento, no es necesario rellenar el aceite.
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Si el motor se detiene, es posible que la asistencia de frenado, la dirección asistida y los dispositivos de seguridad, como los airbags y los pretensores, no funcionen.
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El uso del pedal del acelerador para mantener una parada en una pendiente pronunciada, o conducir repetidamente de manera agresiva, como aceleraciones bruscas y rápidas, puede hacer que la transmisión se sobrecaliente y active el modo de protección de la transmisión. En este punto, el cuadro de instrumentos muestra el mensaje de advertencia "Sobrecalentamiento de la transmisión parada segura".
Si ve este mensaje de advertencia, aplique inmediatamente los frenos, mantenga la palanca de cambios en P y detenga el vehículo hasta que desaparezca el mensaje de advertencia. Puede reanudar la conducción después de que desaparezca el mensaje de advertencia. Si el mensaje de advertencia continúa apareciendo, haga que su vehículo sea remolcado inmediatamente a un centro de servicio autorizado para su inspección.