Renault Symbioz
- 1
Másodlagos „12 V-os” akkumulátor
- 2
„Nagyfeszültségű” hajtóakkumulátor
- 3
Narancssárga elektromos kábel
- 4
Villanymotor
- 5
Belső égésű motor
A hibrid gépkocsirendszer elektromos motort használ a teljesítmény növelésére (gyorsításkor, elinduláskor stb.).
A jármű így több nyomaték leadására képes alacsonyabb fogyasztás mellett.
A gépkocsi teljesen elektromos üzemmódban is üzemelhet, a belsőégésű motor támogatása nélkül. A jármű a nagyfeszültségű hajtóakkumulátorban tárolt energiát használja.
Akkumulátorok; Elemek
A hibrid gépkocsi kétféle akkumulátorral van felszerelve:
- egy „nagyfeszültségű” hajtóakkumulátorral;
- egy másodlagos „12 V-os” akkumulátor.
„Nagyfeszültségű” hajtóakkumulátor
Ez a hátsó padlólemez alatt található akkumulátor az elektromotor megfelelő működéséhez szükséges energiát tárolja.
Mint minden akkumulátor, használat közben lemerül. A meghajtóakkumulátor töltődik:
- a gépkocsi lassulási fázisai közben;
- amikor a belsőégésű motor elindul, hogy generátorként működjön.
A gépkocsi által elektromos üzemmódban megtehető távolság a meghajtóakkumulátor töltöttségi szintjétől, valamint a vezetési stílustól és az energiafogyasztó alkatrészektől (légkondicionáló, fűtésrendszer stb.) függ.
A jármű légkondicionáló rendszere a meghajtó akkumulátor hűtésére is szolgál. A meghajtó akkumulátor élettartamának megőrzése érdekében ellenőriztesse légkondicionáló rendszerét képzett szakemberrel. Különösen, ha a légkondicionálás teljesítményének a csökkenését észleli.
Ha meghajtóakkumulátor lemerül, a belső égésű motor önállóan csak addig hajtja a gépkocsit, amíg a meghajtóakkumulátor fel nem töltődik megfelelő szintre.
Ha járműve hosszú ideig parkol, rendszeres időközönként (kb. havonta egyszer) indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy felgyullad-e kék színnel a jelzőfény
a kijelzőegységen. Ha ez történik, az akkumulátort fel kell tölteni: hagyja bekapcsolva a motort, amíg a jelzőfény kék színnel fel nem gyullad (Kijelzők és jelzések).
Ennek elmulasztása a munkaakkumulátor károsodását vonhatja maga után, és lehetetlenné teheti a jármű elindítását.
Másodlagos „12 V-os” akkumulátor
A csomagtérben található másodlagos „12 V-os” akkumulátor biztosítja a jármű kinyitásához/bezárásához és a berendezés működtetéséhez szükséges energiát.
Megjegyzés: a „12 Voltos” másodlagos akkumulátor nem vesz részt a motor indításában. Ezt a hibrid rendszer biztosítja.
warning
A hibrid jármű elektromos rendszere nagyfeszültségű elektromos áramot használ.
Ez a rendszer üzem közben, de még a gyújtás levétele után is forró lehet. Tartsa be a járműben elhelyezett címkéken feltüntetett figyelmeztető üzenetek utasításait.
A jármű „nagyfeszültségű” elektromos rendszeréhez (alkatrészek, kábelek, aljzatok, hajtóakkumulátor) hozzányúlni vagy azon változtatni szigorúan tilos, mivel ez veszélyezteti az Ön biztonságát. Forduljon hivatalos márkakereskedőjéhez.
Súlyos égési sérülés vagy halálos áramütés veszélye áll fenn.
„Nagyfeszültségű” elektromos áramkör
Az A jelzés a járműnek azokról az elektromos elemeiről tájékoztat, amelyek veszélyeztethetik az Ön biztonságát.
A „nagyfeszültségű” elektromos áramkört a narancssárga színű kábelekről 6 és a
szimbólummal ellátott alkatrészekről lehet azonosítani
Zaj
A hibrid gépkocsik különösen csendesek elektromos üzemmódban.
Ön talán még nincs ehhez hozzászokva, és a többi közlekedő személy sem. Nehéz meghallani, amikor az elektromos gépkocsi mozgásban van.
Mivel az elektromotor halk, olyan egyéb zajokat fog hallani, amelyekhez nincs hozzászokva (aerodinamikai zaj, gumiabroncsok hangja stb.), valamint a hibrid rendszer működéséből adódó zajokat (pl. a meghajtó akkumulátor hűtése).
warning
A hibrid gépkocsi nagyon csendes. A gépkocsiból való kiszállás után mindig ellenőrizze, hogy a sebességváltót P állásba kapcsolta-e, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást.
SÚLYOS SÉRÜLÉSEK IS ELŐFORDULHATNAK.
Gyalogosokat figyelmeztető hangkürt
A gyalogosokat figyelmeztető hang lehetővé teszi, hogy felhívja a többi közlekedő, különösképpen a gyalogosok és a kerékpárosok figyelmét a jármű közeledésére.
Elektromos üzemmódban a rendszer automatikusan bekapcsol.
A hangjelzést akkor adja ki a rendszer ha a jármű hozzávetőleg 1–30 km/óra közötti sebességgel halad.
A gyalogoskürtre vonatkozó további információkért kérjük, vegye figyelembe a multimédiával kapcsolatos utasításokat.
A gyalogoskürt hibája esetén a jelzőfény
felgyullad a kijelzőegységen, a „Külső hanghiba” üzenet kíséretében.
Forduljon márkaszervizhez