Renault Symbioz
- 1
Batería secundaria de "12 V"
- 2
Batería de tracción de "alta tensión"
- 3
Cableado de potencia eléctrica de color naranja
- 4
Motor eléctrico
- 5
Motor de combustión
El sistema de vehículo híbrido utiliza un motor eléctrico para mejorar el rendimiento del motor de combustión (aceleración, arranque, etc.).
El vehículo dispone de más par de aceleración a la vez que consume menos carburante.
El vehículo también puede moverse en modo de funcionamiento totalmente eléctrico sin ninguna ayuda del motor de combustión. El vehículo utiliza la energía almacenada en la batería de tracción de "alta tensión".
Baterías
El vehículo híbrido está equipado con dos tipos de batería:
- una batería de tracción de alta tensión;
- una batería secundaria de "12 V".
Batería de tracción de "alta tensión"
Esta batería, situada debajo del piso trasero, almacena la energía necesaria para que el motor eléctrico funcione correctamente.
Al igual que las demás baterías, se descarga con el uso. La batería de tracción se carga:
- durante las fases de desaceleración del vehículo;
- cuando el motor de combustión arranca automáticamente para actuar como un generador.
La autonomía de su vehículo en modo de funcionamiento eléctrico depende del nivel de carga de la batería de tracción, así como de su estilo de conducción y de los componentes consumidores de energía (aire acondicionado, sistema de calefacción, etc.).
El sistema de aire acondicionado del vehículo se utiliza para la refrigeración de la batería de tracción. Con objeto de preservar la vida útil de la batería de tracción, un profesional cualificado debe revisar el sistema de aire acondicionado. Especialmente si observa una reducción en su rendimiento.
En caso de descarga de la batería de tracción, el motor de combustión mueve en solitario el vehículo hasta que la batería de tracción adquiere la carga necesaria.
Si el vehículo está estacionado durante mucho tiempo, arrancar el motor a intervalos regulares (aproximadamente una vez al mes) y comprobar que el testigo
aparezca en azul en el cuadro de instrumentos. Si esto ocurre, la batería de tracción debe ser recargada: dejar el motor en marcha hasta que el testigo se ilumine en azul (Pantallas e indicadores).
Si no lo hace, puede dañar la batería de tracción e imposibilitar el arranque del vehículo.
Batería secundaria de "12 V"
La batería secundaria de "12 V", situada en el maletero, suministra la energía necesaria para la apertura y el cierre del vehículo y para el funcionamiento del equipamiento.
Nota: La batería secundaria de "12 V" no participa una vez el motor esta encendido. Esto lo garantiza el sistema híbrido.
warning
El sistema eléctrico del vehículo híbrido emplea corriente eléctrica de alta tensión.
Este sistema puede calentarse durante y después de haber quitado el contacto. Respete los mensajes de advertencia que figuran en las etiquetas del vehículo.
Todas las operaciones o modificaciones en el sistema eléctrico de "alta tensión" del vehículo, incluidos los elementos, cables, conectores y batería de tracción, están estrictamente prohibidas debido a los riesgos que representan para su seguridad. Contacte con un distribuidor autorizado.
Se corre el riesgo de sufrir quemaduras graves o descargas eléctricas que pueden conllevar a la muerte.
Circuito eléctrico de alta tensión
El símbolo A identifica los componentes eléctricos del vehículo que pueden suponer riesgos para la seguridad.
El circuito eléctrico de alta tensión se reconoce por los cables naranjas 6 y los elementos que llevan el símbolo
.
Ruido
Los vehículos híbridos son especialmente silenciosos en modo de funcionamiento eléctrico.
Es posible que ni usted ni el resto de usuarios de la vía estén habituados a ello. Es difícil para ellos oír su vehículo cuando está en movimiento.
Dado que el funcionamiento del motor eléctrico es silencioso, se oyen otros ruidos que pueden parecer inusuales (ruidos aerodinámicos, de los neumáticos, etc.), así como sonidos producidos por el funcionamiento del sistema híbrido (por ejemplo, de la refrigeración de la batería de tracción).
warning
Su vehículo híbrido es muy silencioso. Al abandonar el vehículo, comprobar siempre que el selector de marchas esté en la posición P, accionar el freno de aparcamiento y quitar el contacto.
RIESGO DE LESIONES GRAVES.
Bocina para peatones
La bocina para peatones permite avisar de su presencia a los demás usuarios, especialmente a los peatones y los ciclistas.
En modo de funcionamiento eléctrico, el sistema se activa automáticamente.
La señal acústica se emite cuando el vehículo circula a una velocidad comprendida entre 1 y 30 km/h aproximadamente.
Para obtener más información sobre la bocina de peatones, consulte las instrucciones multimedia.
En caso de avería de la bocina para peatones, el testigo
se muestra en el cuadro de instrumentos, junto con el mensaje "Fallo de sonido exterior".
Consulte a un representante de la marca