1

Sekundärt 12 V batteri

2

"Högspännings"-motorbatteri

3

Orangefärgad elkabel

4

Elmotor

5

Förbränningsmotor

Hybridsystemet använder sig av en elmotor för att öka förbränningsmotorns prestanda (accelerationer, start osv.).

Bilen har mer vridmoment tillgängligt för acceleration och en lägre bränsleförbrukning.

Bilen kan även köras med enbart eldrift utan stöd av förbränningsmotorn. Bilen använder energin som finns lagrad i "högspännings"-motorbatteriet;

Batterier

Hybridbilen är utrustad med två typer av batteri:

  • ett "högspännings"-motorbatteri;
  • Ett sekundärt 12 V batteri.

"Högspännings"-motorbatteri

Detta batteri, som är placerat under golvet bak i bilen, lagrar den energi som behövs för att elmotorn ska fungera korrekt.

Som med alla batterier laddas de ur under användning. Motorbatteriet laddas:

  • under bilens retardationsfaser;
  • När förbränningsmotorn startar automatiskt för att fungera som en generator.

Din bils räckvidd i eldriftläge beror på motorbatteriets laddningsnivå samt på hur du kör och vilka energiförbrukande komponenter som används (luftkonditionering, värmesystem m.m.).

Bilens klimatanläggning används för att kyla motorbatteriet. För att bevara livslängden på ditt motorbatteri bör du låta kontrollera ditt luftkonditioneringssystem av en kvalificerad fackman. Särskilt om du märker av en försämrad funktion.

Om motorbatteriet skulle laddas ur helt drivs bilen enbart av förbränningsmotorn tills motorbatteriet är tillräckligt laddat igen.

Om bilen står parkerad under en längre tid ska du starta motorn med jämna mellanrum (ungefär en gång i månaden) och kontrollera om varningsindikeringen 2_ALL_391_1_pictogramme.png lyser blått på instrumentpanelen. Om den inte gör det måste batteriet laddas. Låt motorn vara på tills varningsindikeringen lyser blått (Displayer och indikatorer).

Underlåtenhet att göra detta kan leda till skador på motorbatteriet och göra det omöjligt att starta bilen.

Sekundärt 12 V batteri

Det sekundära 12 V batteriet är placerat bagageutrymmet. Det tillför den energi som behövs för att öppna/stänga bilen och för att använda utrustningen.

OBS! Det sekundära 12 volts batteriet används inte när motorn startas. Detta försäkras av hybridsystemet.

warning

Hybridfordonets drivsystem använder elektrisk ström med högspänning.

Systemet kan vara varmt under och efter att tändningen stängts av. Observera varningsmeddelandena på etiketterna i bilen.

Alla slags arbeten eller modifieringar på bilens "högspänningssystem" (komponenter, kablar, kontakter eller batteri) är absolut förbjudna på grund av riskerna för din säkerhet. Kontakta en märkesrepresentant.

Risk för allvarliga brännskador eller elchocker som kan leda till döden.

Elektrisk "högspänningskrets"

11040_HCB_021_1_image.jpeg

Symbolen A visas om de elektriska komponenter i bilen kan utgöra en säkerhetsrisk.

"Högspänningssystemet" känns igen på de orangea kablarna 6 och komponenterna med symbolen 1_ALL_695_1_pictogramme.png .

Buller

Hybridbilen går mycket tyst med eldrivningen.

Du och övriga trafikanter kanske inte är vana vid detta ännu. Det är svårt att höra bilen även när den är i rörelse.

Eftersom elmotorn är tyst kan du höra andra ljud som kan verka ovanliga (aerodynamiska ljud, däck osv.) såväl som ljud på grund av hybridsystemets funktion (t.ex. kylning av drivbatteriet).

warning

Din hybridbil är väldigt tyst. När du lämnar bilen, kontrollera att växelväljaren står i läget P, ansätt parkeringsbromsen och stäng av tändningen.

RISK FÖR ALLVARLIGA SKADOR.

Ljudsignal för fotgängare

Ljudsignalen gör att andra trafikanter, i synnerhet fotgängare och cyklister, förvarnas om din närvaro.

I eldriftläge aktiveras systemet automatiskt.

Ljudet hörs när bilens hastighet är mellan cirka 1 och 30 km/h.

För ytterligare information om ljudsignalen för fotgängare, se multimediainstruktionerna.

Vid fel på ljudsignalen för fotgängare visas varningsindikeringen 2_ALL_491_1_pictogramme.png på instrumentpanelen tillsammans med meddelandet "Yttre ljudfel".

Frågor, kontakta din återförsäljare.