Renault Symbioz
- 1
Bateria secundária de "12 V"
- 2
Bateria de tração de "alta tensão"
- 3
Cablagem de potência elétrica cor de laranja
- 4
Motor elétrico
- 5
Motor de combustão
O sistema do veículo híbrido utiliza um motor elétrico para melhorar o rendimento do motor de combustão (aceleração, arranque, etc.).
O veículo dispõe de mais binário na aceleração, consumindo simultaneamente menos combustível.
O veículo também poderá circular no modo de funcionamento exclusivamente elétrico sem qualquer assistência por parte do motor de combustão. O veículo utiliza a energia armazenada na bateria de tração de "alta tensão".
Baterias
O veículo híbrido está equipado com dois tipos de bateria:
- uma bateria de tração de "alta tensão";
- uma bateria secundária de "12 V".
Bateria de tração de "alta tensão"
Esta bateria, situada sob o piso traseiro, armazena a energia necessária para o correto funcionamento do motor elétrico.
Tal como acontece com qualquer bateria, descarrega-se ao ser utilizada. A bateria de tração é carregada:
- durante as fases de desaceleração do veículo;
- quando o motor de combustão arranca automaticamente de modo a funcionar como alternador.
A autonomia do veículo no modo de funcionamento elétrico depende do nível de carga da bateria de tração, mas também do seu estilo de condução e dos componentes que consomem energia (ar condicionado, sistema de aquecimento, etc.).
O sistema de ar condicionado do veículo é utilizado para refrigerar a bateria de tração. No sentido de preservar a vida útil da sua bateria de tração, solicite a verificação do seu sistema de ar condicionado por um profissional qualificado. Especialmente se detetar uma redução no desempenho do ar condicionado.
Em caso de descarga da bateria de tração, o veículo é exclusivamente propulsionado pelo motor de combustão até a bateria de tração estar suficientemente carregada.
Se o veículo estiver estacionado durante muito tempo, ligue o motor em intervalos regulares (cerca de uma vez por mês) e verifique se o testemunho
é apresentado a azul no quadro de instrumentos. Se tal acontecer, será necessário recarregar a bateria: mantenha o motor ligado até o testemunho ser apresentado a azul (Visores e indicadores).
Se não o fizer, a bateria de tração poderá ser danificada e o arranque do veículo poderá ser impossibilitado.
Bateria secundária de "12 V"
A bateria secundária de "12 V", situada na bagageira, fornece a energia necessária para abrir/fechar o veículo e utilizar o equipamento.
Nota: a bateria de "12 volts" secundária não participa quando o motor é ligado. O arranque do motor é assegurado pelo sistema híbrido.
warning
O sistema elétrico do veículo híbrido utiliza uma corrente elétrica de alta tensão.
O sistema pode ficar quente durante e depois de desligar a ignição. Respeite as mensagens de aviso das etiquetas presentes no veículo.
Todas as intervenções ou modificações no sistema elétrico de "alta tensão" do veículo (componentes, cabos, fichas, bateria de tração) são rigorosamente interditas devido aos riscos que podem constituir para a sua segurança. Ligue para um representante da marca.
Risco de queimaduras graves ou choques elétricos podendo causar a morte.
Circuito elétrico de "alta tensão"
O símbolo A identifica os elementos elétricos do veículo que poderão representar riscos para a segurança.
O circuito elétrico de "alta tensão" pode ser reconhecido pelos respetivos cabos laranja 6 e pelas peças identificadas pelo símbolo
.
Ruído
Os veículos híbridos são particularmente silenciosos no modo de funcionamento elétrico.
Não está ainda necessariamente habituado a isto, e os outros automobilistas também não. É difícil que os outros utentes rodoviários se apercebam do veículo quando este se encontra em movimento.
Dado que o motor elétrico é silencioso, ouvirá outros ruídos a que não está habituado (ruídos aerodinâmicos, ruídos dos pneus, etc.), assim como ruídos resultantes do funcionamento do sistema híbrido (por exemplo, refrigeração da bateria de tração).
warning
O seu veículo híbrido é extremamente silencioso. Ao sair do veículo, verifique sistematicamente se a alavanca de velocidades se encontra na posição P, acione o travão de estacionamento e desligue a ignição.
RISCO DE FERIMENTOS GRAVES.
Buzina para peões
O sinal de alerta para peões permite avisar terceiros sobre a sua presença, nomeadamente peões e ciclistas.
No modo de funcionamento elétrico, o sistema é ativado automaticamente.
O som é acionado quando a velocidade do veículo está compreendida entre 1 e 30 km/h, aproximadamente.
Para mais informações sobre o sinal de alerta para peões, consulte as instruções do sistema multimédia.
Em caso de avaria no sinal de alerta para peões, o testemunho
é apresentado no quadro de instrumentos, acompanhado da mensagem "Falha de som exterior".
Consulte um representante da marca.