Renault Symbioz
ハイブリッドシステムは、選択されている運転スタイル（スムーズ、スポーティなど）、交通状況および走行モードに従って、内燃機関や電動モータを選択しますMULTI-SENSE。
悪天候、浸水した道路：
| 道路上の水溜りの深さがホイールリムにまで達するようでしたら走行を見合わせてください。 |
エネルギーの流れ
インストルメントパネルBとCとでは表示内容が異なります。
インストルメントパネルB
選択した走行モードに応じて、さまざまなエネルギーフローDがインストルメントパネルに表示されます。
具体的には、次の要素間でのエネルギーの流れが表示されます。
- 7: 内燃エンジン。
- 8:電気アセンブリ（トラクションバッテリーと電気モーター）。
フローの色はさまざまです。
- 白: 燃焼エンジンによって生成されるエネルギー。
- 青: 電気エネルギー
回生ブレーキレベル警告灯E
アクセルペダルから足を離すか、ブレーキペダルを踏み込むと、電気モーターおよび／または回生ブレーキシステムが、車両の減速によって生成されたエネルギーを電気エネルギーに変換します。
これは、車両にブレーキをかけ、トラクションバッテリを充電するために使用されます。
インストルメントパネル C
選択した走行モードに応じて、次の間のエネルギーフローが表示灯Dで示されます。
- 内燃機関7
- 電気アセンブリ（トラクションバッテリーと電気モーター）8
- 車両9
フローの色はさまざまです。
- 青: 電気エネルギー
- 白: 燃焼エンジンによって生成されるエネルギー。
フローE"電気トラクション"
電気アセンブリは、車両の動力源として使用されます。
フローF"内燃機関トラクション"
内燃機関は、車両の駆動に使用されます。
フローG"エネルギー回収"
アクセルペダルから足を離すか、ブレーキペダルを踏み込むと、電気モーター／回生ブレーキシステムが、車両の減速によって生成されたエネルギーを電気エネルギーに変換します。
これは、車両にブレーキをかけ、トラクションバッテリを充電するために使用されます。
フローH"エネルギー生産"
燃焼エンジンはトラクションバッテリを充電します。
注:フローにはさまざまな組合せが考えられます（たとえば、フローEとフローFの組合せでは内燃機関と電気モーターが車両の動力源として使用されます）。
tip
注意：
トラクションバッテリが最大充電レベルに達すると、エンジンブレーキが一時的に低下します。
運転スタイルを適宜調整してください。
warning
エンジンブレーキは、ブレーキペダルの代用として使用しないでください。
全電動走行モード
ハイブリッドシステムが、電気アセンブリのみを使用して車両に電力を供給している場合、その事実を示すインジケータ 10
がインストルメントパネルに表示されます。
注: トラクションバッテリーの残量が少なくなると、車両は自動的にハイブリッドモードに切り替わり、内燃機関が始動します。これにより、インストルメントパネルではインジケータ 10
が消灯します。
tip
燃料タンクが空の状態では全電動モードで走行しないのがおすすめです。
橙色
警告灯がインストルメントパネル上で点灯し、ビープ音が聞こえたら、できるだけ早くタンクに燃料を充填してください。
不動化の危険
燃料タンクが空になると、車両は自動的に全電動モードに切り替わります。
トラクションバッテリが空になるまで走行し続けると、（燃料を充填しても）車両を再始動ができなくなります。正規サービス工場にご連絡ください。
トラクションバッテリの充電残量を一定水準に保つ「E-save」
このモードを使うと、トラクションバッテリの充電残量を、見込まれる山道走行や高速登坂走行に十分な残量に保てます。
「E-save」機能の有効化、無効化
エンジンを回転させ、スイッチ 11 を押します。
警告灯 11 が点灯します。
スイッチ11をもう一度押すと、このモードが無効になります。
スイッチ 11 の表示灯が消えます。