Renault Symbioz

do danes

Hibridni sistem izbere motor z notranjim zgorevanjem in/ali električni motor glede na slog vožnje (mirna ali športna vožnja itd.), prometne razmere in izbran način vožnje MULTI-SENSE.

Vremenske nevšečnosti, poplavljena cestišča:

11040_BCB_039_1_bouton.png

Ne vozite po cesti, poplavljeni z vodo, ki sega preko spodnjega roba platišč.

Tok energije

Zaslon se razlikuje glede na instrumentno ploščo B in C.

Instrumentna plošča B

Glede na izbrani način vožnje so na instrumentni plošči prikazani različni tokovi energije D.

To so tokovi energije med:

  • 7: motorjem z notranjim zgorevanjem;
  • 8: električnim sklopom (pogonska baterija in električni motor).

Barva tokov se razlikuje:

  • bela: energija, ki jo proizvede motor z notranjim zgorevanjem.
  • modra: električna energija;

Opozorilna lučka za stopnjo regenerativnega zaviranja E

Ko dvignete nogo s pedala za plin ali ko pritisnete na zavorni pedal, električni motor in/ali regenerativni zavorni sistem pretvori(-jo) energijo, ki nastane pri pojemku vozila, v električno energijo.

Uporablja jo za zaviranje vozila in polnjenje pogonske baterije.

Instrumentna plošča C

Glede na izbrani način vožnje indikatorska lučka D označuje pretok energije med:

  • motorjem z notranjim izgorevanjem 7;
  • električnim sklopom (pogonska baterija in električni motor) 8;
  • vozilom 9.

Barva tokov se razlikuje:

  • modra: električna energija;
  • bela: energija, ki jo proizvede motor z notranjim zgorevanjem.

Tok E "električni pogon"

Električni sklop se uporablja za premikanja vozila.

Tok F "pogon na motor z notranjim zgorevanjem"

Motor z notranjim izgorevanjem se uporablja za premikanje vozila.

Tok G "pridobivanje energije"

Ko dvignete nogo s pedala za plin ali ko pritisnete na zavorni pedal, električni motor in/ali regenerativni zavorni sistem pretvori energijo, ki nastane pri pojemku vozila, v električno energijo.

Uporablja jo za zaviranje vozila in polnjenje pogonske baterije.

Tok H "proizvodnja energije"

Motor z notranjim zgorevanjem polni pogonsko baterijo.

Opomba: možna je kombinacija različnih tokov (npr. kombinirani tok E in tok F pomeni, da se za pogon vozila uporabljata motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor).

tip

Poseben primer

Ko pogonska baterija doseže maksimalno stopnjo napolnjenosti, je motorno zaviranje začasno zmanjšano.

Prilagodite svoj način vožnje.

warning

Zaviranje z motorjem nikakor ne more nadomestiti pritiska na zavorni pedal.

Način popolnoma električne vožnje

Indikator 10  2_ALL_419_1_pictogramme.png je prikazan na instrumenti plošči in vas obvešča, da hibridni sistem za pogon vozila uporablja samo električni sklop.

Opomba: ko je nivo pogonske baterije nizek, vozilo samodejno preklopi v hibridni način in zažene se motor z notranjim zgorevanjem: indikator 10  2_ALL_419_1_pictogramme.png na instrumentni plošči ugasne za potrditev.

tip

Priporočljivo je, da ne vozite v popolnoma električnem načinu s praznim rezervoarjem za gorivo.

Če se na instrumentni plošči prikaže oranžna opozorilna lučka in se zasliši pisk, čim prej napolnite rezervoar z gorivom.

Nevarnost premikanja

Če v rezervoarju ni goriva, se vozilo samodejno preklopi v popolnoma električni način.

Če vozite, dokler se pogonski akumulator ne izprazni, vozila ne bo mogoče znova zagnati (tudi po polnjenju goriva). Pokličite predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Ohranjanje nivoja napolnjenosti pogonske baterije "E-save"

Ta način vam omogoča, da vzdržujete zadostno raven napolnjenosti pogonske baterije v pričakovanju vožnje na gorski cesti ali dolgem klancu na avtocesti.

Vklop, izklop funkcije "E-save"

Pri delujočem motorju pritisnite na stikalo 11.

Vklopi se opozorilna lučka 11.

Ponovno pritisnite stikalo 11, da izključite ta način.

Kontrolna lučka na stikalu 11 ugasne.